Zur Förderung des Umwelt­schut­zes hat der Gesetz­geber mit dem sog. Jahres­steuer­gesetz 2018 vom 11.12.2018 (BGBl. I 2018, S. 2338) die fol­gen­den Steuer­ver­günsti­gungen neu geregelt.

Dienstwagenbesteuerung – Steuer­liche För­derung von Elektro- und Hybrid­fahr­zeugen

Bei der pri­vaten Nut­zung eines Dienst­wagens ist der da­durch er­zielte geld­werte Vor­teil beim Arbeit­nehmer der Be­steuer­ung zu unter­werfen. Für die Nutzung eines Elektro- oder Hybrid­fahrzeugs gibt es dabei seit Jahres­be­ginn einen neuen steuer­lichen An­reiz: Bei der Dienst­wagen­be­steuerung von emissions­freien Elektro- und Hybrid­fahr­zeugen wird die sog. 1 %-Methode halbiert (§ 6 Abs. 1 Nr. 4 Satz 2 und 3 EStG). Es sind somit statt 1 % nur noch 0,5 % des Brutto­listen­preises an­zu­setzen. Diese Regelung gilt für Fahr­zeug­an­schaffungen nach dem 31.12.2018 und vor dem 01.01.2022. Sofern keine Ver­längerung dieser Re­gelung eintritt, greift nach Ablauf dieses Zeit­raums wieder die bis­herige Re­gelung. Danach können be­stimmte Kosten für das Batterie­system aus der steuer­lichen Be­messungs­grund­lage heraus­ge­rechnet werden. Die Neu­regelung gilt bei einer Ge­stellung des Fahr­zeuges durch den Arbeit­geber auch für die Be­stimmung des geld­werten Vor­teils für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeits­platz (erster Tätig­keits­stätte) sowie für Familien­heim­fahrten bei einer doppelten Haus­halts­führung (§ 8 Abs. 2 Sätze 3 und 5 EStG). 

Steuerbefreiung für Jobtickets

Vom Arbeit­geber gewährte Zu­schüsse (Geld­zahlungen) oder Sach­leistungen (Jobtickets) des Arbeit­gebers für die Nutz­ung öffent­licher Verkehrs­mittel im Linien­ver­kehr sowie im öffent­lichen Personen­nah­verkehr sind nunmehr – ins­be­sondere für Fahr­ten zwischen Wohnung und Arbeits­platz (erster Tätigkeitsstätte) – in voller Höhe steuer­frei (§ 3 Nr. 15 EStG).

Soweit Arbeit­geber Job­tickets bis­lang nur im Rah­men der sog. 44 €-Grenze (§ 8 Abs. 2 Satz 11 EStG) steuer­frei ge­währt haben, bleiben diese ab dem 01.01.2019 im Rahmen der Lohn­be­steuerung nun­mehr kom­plett außer Ansatz. Die 44 €-Grenze bleibt un­be­rührt. Haben Arbeit­geber bis­lang gar eine pauschal­isierte Lohn­be­steuerung (§ 40 Abs. 2 Satz 2 EStG) durch­geführt, ist dies nicht mehr er­forderlich. Die Pauschal­steuer kann somit ein­ge­spart werden.

Steuerbefreiung der Überlassung von be­trieb­lichen Fahr­rädern

Auch die Überlassung be­trieb­licher Fahr­räder wird nun­mehr kom­plett steuer­frei ge­stellt (§ 3 Nr. 37 EStG). Dies betrifft neben „normalen“ Fahr­rädern auch Elektro­fahr­räder mit motor­gestützten Ge­schwin­dig­keiten bis zu 25 km/h (ansonsten gilt die o.g. Dienst­wagen­be­steuerung für Elektro-KfZ). Die Re­gelung gilt ab dem 01.01.2019 und ist zu­nächst auf drei Jahre be­fristet. Ein be­sonderer Vor­teil be­steht da­rin, dass die bis­herigen Schwierig­keiten bei der Er­mittlung und Be­wertung des geld­werten Vor­teils hier­durch für den Arbeit­geber ent­fallen.